Direção EPS BMW Série 3 (E90) — Falha do Motor da Cremalheira Elétrica — EPS
Ficha técnica
Procedimento de recondicionamento
Primeiro verificar se o chassi está coberto por recall da BMW antes de orçar reparo particular — ligar para a BMW do Brasil com o número do chassi. Se fora do recall, testar bateria e alternador antes de trocar a caixa/coluna (o manual do fabricante associa queda de energia à desativação do módulo EPS). Ruído/batida ao esterçar não deve ser tratado como normal sem investigação — há casos resolvidos com troca da caixa de direção.
Sintomas comuns de falha
Volante fica pesado repentinamente, geralmente acompanhado do aviso "Direção Ativa Desativada" no painel. Falha do motor elétrico da cremalheira EPS é um defeito de projeto amplamente documentado por especialistas de reforma no chassi E90/E92 (2006-2016) — não há recall oficial confirmado especificamente para o E90 (a BMW teve recalls de EPS nesse período, mas para outros modelos: 1-Series ActiveE 2011 e Z4 2012, campanha NHTSA 12V-302). Um segundo padrão de falha documentado nesse chassi é ruído/batida na caixa de direção ao esterçar, tratado por alguns concessionários como "normal" da direção elétrica, mas resolvido em outros casos com troca da caixa.