Peugeot 407

· 2005–2011 · 2.0 16V

Problemas comuns

Trancos bruscos de 1ª para 2ª e 3ª para 4ª, "bicada" (dupla troca), patinação, modo de emergência travando em 3ª, luz SPORT/PNeU acesa, atraso ao engatar D ou R, shudder do conversor. O 407 é o mais pesado da linha Peugeot com AL4 (~1.500 kg), representando a maior carga sobre esta transmissão. Fluido ATF LT71141 obrigatório.

Sintomas de falha do câmbio

Câmbio automático de 4 marchas usado pela PSA (Citroën/Peugeot) no Brasil até ser substituído pela Aisin AT6 a partir de 2017. Muitos veículos dessa geração ainda circulam e precisam de manutenção — relevante para o negócio mesmo sem produção atual. Trocas mais lentas que a geração seguinte, era ponto de crítica recorrente na imprensa especializada antes da troca de fornecedor. CONFIRMADO (fonte: Revista O Mecânico): a AL4 é fabricada pela própria Peugeot, sistema sequencial de 4 marchas à frente e 1 à ré, suporta até 210 Nm de torque. Também confirmado (CitroënClube, dado de central de injeção): a mesma unidade equipa Peugeot 206/307/407 e Citroën Xsara/Xsara Picasso/C4 Pallas/C4 Picasso — é a caixa mais disseminada da PSA no Brasil antes da chegada da Aisin AT6 em 2017.

Outros modelos com o mesmo câmbio