Blog — Câmbio Automático
Guias, dicas e informações sobre manutenção e reparo de câmbio automático em São Paulo.
Citroën Aircross Automático com Problema no Câmbio: Sintomas, Causas e Diagnóstico
O Aircross compartilha a mesma história de câmbio do C3 — AL4 até 2017, Aisin AT6 depois. Entenda os sintomas de cada versão antes de decidir o que fazer.
Citroën C4 Lounge com Problema no Câmbio Automático: O Que Fazer
O C4 Lounge usa uma versão específica da Aisin AT6, diferente da que equipa os Citroën mais recentes. Entenda os sintomas e por que a versão da transmissão importa no diagnóstico.
Citroën Xsara Picasso Automático: Sintomas do Câmbio AL4 e Vale a Pena Comprar Usado?
Com mais de uma década de produção nacional, o Xsara Picasso ainda tem muita unidade rodando com a clássica AL4. Veja os sintomas mais comuns e o que checar antes de comprar um usado.
Citroën C4 Pallas Automático: A Fama do Câmbio AL4 é Justificada?
O C4 Pallas ficou conhecido por uma certa má fama do câmbio automático. Entenda o que é sintoma real de defeito e o que costuma ser só manutenção atrasada.
Chery Tiggo 2 Automático: Como é o Câmbio Aisin e Vale a Pena?
O Tiggo 2 marcou a volta da Chery ao Brasil com um câmbio automático convencional Aisin — diferente do CVT usado nos Tiggo mais recentes. Entenda o que esperar dessa transmissão.
Citroën C4 Picasso Automático: Por Que Todas as Unidades no Brasil Têm AL4
Diferente de outros mercados, o C4 Picasso brasileiro nunca recebeu o câmbio de 6 marchas — nem nos últimos anos de produção. Entenda por que, e os sintomas comuns da AL4 nesse modelo.
Chery Tiggo 7 Sport: Câmbio CVT com Modo Joystick — Sintomas e Manutenção
O Tiggo 7 Sport usa CVT com simulação de até 9 marchas via comando sequencial. Entenda o que muda (e o que não muda) na manutenção por causa desse recurso.
Chery Tiggo 5X com CVT: Sintomas, Manutenção e o Que Esperar
O Tiggo 5X usa transmissão CVT, com exigências de manutenção diferentes do automático convencional do Tiggo 2. Veja o que fica de olho e como evitar desgaste prematuro.
Câmbio Automático Subaru: CVT Lineartronic
O Subaru usa CVT Lineartronic com correia de aço. Saiba os cuidados específicos e o fluido correto.
Câmbio Automático Fiat: Dualogic e Automático Convencional
Fiat oferece câmbio Dualogic e automático convencional. Saiba as diferenças e os cuidados para cada tipo.
Câmbio Automático após 100 mil km: O Que Esperar
Com 100 mil km, o câmbio automático começa a exigir mais atenção. Saiba o que inspecionar e o que pode falhar.
CVT vs Automático Convencional: Qual Escolher em SP
CVT ou automático convencional? Saiba as diferenças, vantagens e qual se adapta melhor ao uso em São Paulo.
Precisa de diagnóstico ou reparo?
Falar pelo WhatsApp