Por Que o Câmbio Vaza Óleo?
O câmbio automático opera com fluido sob pressão. Com o tempo, vedações e retentores envelhecem e perdem a capacidade de vedar. Impactos no chassi também podem danificar o cárter do câmbio.
Onde Ocorre o Vazamento
- Retentor do eixo de transmissão (mais comum)
- Vedação da tampa do câmbio
- Cárter de óleo do câmbio
- Conexões dos radiadores de fluido
- Vedação do conversor de torque
Riscos do Vazamento
Um câmbio com nível de fluido baixo opera em temperatura elevada e sem lubrificação adequada. Em poucos quilômetros, componentes internos podem ser destruídos. O reparo de um câmbio travado por falta de fluido é muito mais caro que a correção do vazamento.
Como Identificar
Manchas vermelhas ou marrons embaixo do veículo (o fluido ATF tem coloração avermelhada), cheiro de queimado e nível de fluido baixo na vareta são sinais claros.
Solução
Não use selantes químicos — eles podem obstruir passagens hidráulicas internas. A solução correta é a substituição das vedações com desmontagem adequada do câmbio.