Os Câmbios Honda no Brasil
A Honda usa principalmente dois tipos de câmbio automático no Brasil: o automático convencional de 6 marchas (modelos mais antigos) e o CVT (modelos a partir de 2015 em diante). O CVT Honda usa a tecnologia Earth Dreams com fluido específico HMMF.
Problemas Comuns no CVT Honda
Patinação e Perda de Força
Muito comum em Fit e City com mais de 80.000 km sem troca de fluido. A correia CVT desgasta e começa a patinar, especialmente na aceleração.
Solavanco ao Engatar
O CVT Honda pode apresentar solavanco ao engatar D ou R quando frio. Geralmente relacionado ao fluido HMMF degradado.
Ruído de Zumbido
Zumbido que aumenta com a velocidade pode indicar desgaste das polias do CVT.
Modelos Mais Atendidos
Honda Fit 1.5 CVT, Honda City 1.5 CVT, Honda HR-V 1.8 CVT, Honda WR-V 1.5 CVT.
Fluido Correto
Sempre use fluido HMMF original Honda no CVT. Jamais substitua por ATF convencional ou fluido CVT genérico — pode causar dano imediato.
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